Eixo do motor de têmpera

O eixo do motor de têmpera da China da Guanshuo, por meio de processos de têmpera superficial e de têmpera geral, pode atingir uma dureza superficial de HRC45-60, enquanto mantém a tenacidade no núcleo. Ele combina dureza e resistência ao impacto, tornando-se uma consideração fundamental para aquisição e seleção sob condições de trabalho com cargas pesadas e alto atrito. Após a têmpera, o tamanho do grão do corpo do eixo é refinado e sua resistência à flexão e à fadiga torcional é significativamente melhorada, atendendo aos padrões de confiabilidade para aquisição sob condições frequentes de partida-parada e carga alternada. Após a têmpera, a rigidez do corpo do eixo é aumentada e a deformação é controlável. Após a retificação fina, ele pode garantir os requisitos de precisão, como coaxialidade e circularidade, atendendo aos requisitos de tolerância para aquisição de transmissão de precisão para serviços pesados. Ao adotar processos como o endurecimento por indução, obtém-se "superfície dura e núcleo resistente", com uma superfície resistente ao desgaste e a riscos, e um núcleo resistente a impactos e menos sujeito a quebras, atendendo aos requisitos de desempenho para aquisição sob condições de carga complexas. Ele pode realizar tratamento de têmpera em materiais de eixo convencionais, como aço 45#, 40Cr e 42CrMo, sem a necessidade de materiais de base especiais, atendendo aos requisitos gerais para a aquisição de eixos de motores multicategorias para serviços pesados.

Parâmetro do produto (especificação)

Característica e aplicação do produto

Eixos de motor temperados, com suas principais características de superfície dura, núcleo resistente, alta resistência à fadiga, forte rigidez e alto desempenho de custo, destacam-se em cargas pesadas, cargas de impacto e condições de trabalho alternadas, e são a seleção principal para a compra de eixos em diversos equipamentos mecânicos. É adequado para a aquisição de equipamentos pesados ​​com elevados requisitos de dureza do eixo, resistência à fadiga e rigidez, ao mesmo tempo que leva em consideração o custo de aquisição. Ele pode ser personalizado e processado de acordo com os requisitos de dureza, profundidade de têmpera e precisão dimensional, cobrindo totalmente as necessidades de aquisição de transmissão pesada e equipamentos de transmissão de precisão. É um componente chave que equilibra desempenho, custo e confiabilidade.

Detalhes de produção

Perguntas frequentes

Q1: Comparado com o eixo do motor de liga dura, qual é a principal vantagem do eixo do motor temperado?

R: A vantagem mais importante é a alta relação custo-benefício, alcançando um equilíbrio perfeito entre desempenho e custo. Nosso eixo de motor temperado é processado usando tecnologia madura e seu custo é muito menor do que o eixo de liga dura. Para clientes que compram um grande número de eixos de motor para serviços pesados, isso pode reduzir significativamente o custo de aquisição. Ao mesmo tempo, possui dureza superficial e tenacidade do núcleo, atendendo aos requisitos de operações de carga pesada e alto atrito. Ao contrário do eixo de liga dura, que possui alto custo, ou do eixo comum de aço carbono, que apresenta desempenho insuficiente, é a escolha preferencial que alia praticidade e economia.

Q2: Que dureza o eixo do motor temperado pode alcançar? Ele pode atender aos requisitos de condições de carga pesada?

R: Absolutamente. Após a têmpera superficial e o tratamento geral de têmpera, a dureza superficial do eixo pode atingir HRC 45-60. Enquanto isso, o núcleo do eixo mantém boa tenacidade, alcançando o efeito de "duro na superfície, flexível no núcleo". Essa característica o torna excelente em condições de carga pesada e alto atrito, bem como em condições frequentes de partida-parada e carga alternada. Possui forte resistência à flexão e fadiga torcional e pode atender aos requisitos de desempenho de aquisição de equipamentos pesados.

Q3: A profundidade e a dureza da têmpera podem ser ajustadas de acordo com nossos requisitos?

R: Claro, a flexibilidade é suportada. A profundidade de têmpera e a faixa de dureza podem ser personalizadas de acordo com o tamanho do eixo do motor necessário, os requisitos reais de carga e as condições específicas de trabalho. Combinamos processos como retificação fina, têmpera e revenido. Quer se trate de eixos com especificações diferentes ou condições de trabalho diferentes, podemos atender às suas necessidades de compra personalizadas sem comprometer os modelos padrão.

Q4: Qual material é usado para o eixo do motor de têmpera? É necessário algum material especial?

R: Não são necessários substratos especiais. Materiais de eixo regulares podem ser usados. Podemos realizar tratamento de têmpera em materiais de eixo regulares comuns, como aço 45#, 40Cr e 42CrMo. Não há necessidade de adquirir materiais especiais adicionais. Isto não só garante o desempenho do produto, mas também controla ainda mais os custos de aquisição, atendendo às necessidades gerais de compra de vários tipos de eixos de motor para serviços pesados.